レンタサイクル
皆さん、こんにちは、Asiaqユーザーの伞下猫です。今回は皆さんに中国の貸し自転車を紹介します。よろしくお願いします！
４５年前の北京と言うと、まず頭に浮ぶのは天安門広場前に走行している夥しい自転車です。自動車の開発や普及につれて、自転車を使わなくなりました。しかし、近年、環境問題が年々深刻化していくことを受けて、環境に悪い影響が出ない自転車は再び人々の日常生活に戻って来ました。
「レンタサイクル」（中国語で「共享单车」といいます）は企業が大学のキャンパス、地下鉄駅、バス停などの場所に設置した、誰でも自由に利用することができる自転車です。
利用者はアプリストアから「OFO」、「HELLO BICYCLE」などのアプリをダウンロードしておき、会員に登録して保証金を支払い、近くにある自転車に貼ったバーコードをスマートフォンで読み取ると、即座に使用することができます。保証金はアプリによって異なります。「OFO」は９９元、「HELLO BICYCLE」は１９９元です。無料利用時間は１５分です。この後使用する場合は、「OFO」を利用する場合は、学生と教師なら一時間０.５元、他の人なら一時間１元です。「HELLO BICYCLE」を利用する場合は、３０分１元のお金を払う必要があります。ちなみに、１２歳未満、あるいは身長が１メートル４５センチ以下、または１メートル９５センチを超える人はこの自転車を利用禁止です。
２０１４年、北京大学の卒業生の戴威と他の四人の仲間たちは、大学キャンパス内の交通問題の解決に取り組むために、OFOを創立して、２０１５年５月、北京大学のキャンパスに２０００台を超えるレンタサイクルを設置したそうです。２０１６年１１月、OFOは広州で開かれた戦略発表会において、広州政府と連携して６万台のレンタサイクルを設置することを表明しました。２０１７年４月６日、Trustdata（中国最大のインターネットに関するデータを計測するプラットフォーム）によると、中国国内では月にしばしばこのレンタサイクルを使用するユーザーの数は、およそ４３２万２０００人に達したと言います。
OFOを皮切りにして、「小鸣单车」「小蓝单车」「永安行」などの２５社の「レンタサイクル」のブランドが雨後のたけのこのように次々と現れています。
今年３月、杭州の街頭にもこういったバイクの姿が現れて、一時体験ブームを呼んでいます。杭州では、もともと似たような「レンタサイクル」がありますが、「バスカード」を持つ市民以外は利用することができないほか、指定の自転車駐輪場があるという欠点もあります。しかし、この「レンタサイクル」はこの垣根を越えて、市民のほか、観光客も利用可能です。
みなさん、もしよければ、この環境に優しく便利な「レンタサイクル」に乗って、西湖を巡回してみませんか？
＊ASIAQでは、中国人の日本語学習者向けにAQLessonという日本語会話のオンラインレッスンサービスを運営しております。
・お勤めの会社などで、中国人スタッフの日本語教育を行いたい方
（某大手企業様もご利用実績あり）
また、
・日本語教師になりたい方
を絶賛募集中です。
ご興味のある方は、下記連絡先よりお気軽にお問い合せ下さい。
